trafikflygplan.blogg.se

Om jag har den högsta statusen på både Oneworld och Skyteam är jag nästan ett inget namn på Star Alliance som inte har något bra bonusprogram för att enkelt få en status. Så med min bara Silver-status (Lufthansa M&M) granskade jag fördelarna jag har... det är enkelt: INGENTING G. Ingen gratis väska, ingen föredragen sittplats, inte ens möjligheten att reservera en plats gratis vid bokningstillfället. En taskig allians och jag är glad över att inte ge 20k$ plus i flygbiljetter på den alliansen för att få guldstatus! 

Så det är 24 timmar innan avgång som jag checkar in och väljer mina platser. Jag hade turen att få windowsstolar längst bak i kabinen: rad 28 på min A319 och rad 17 på min E175.

Biluthyrningsretur var enkel och snabb. Jag kunde också upptäcka en bil som får alla franska flygreportrar att vara mer existerande än... ja du vet!

Checkin ser trångt ut men det var det inte. Det är en slags halvmanuell process. Du använder maskinen och skriver ut din påsbricka men en anställd kommer då för att lägga den rätt och föra över påsen till bältet bakom. Väldigt effektiv. 

Dagens återstående avgångar för United och American båda i den terminalen. Dallas är nummer 1 verkar det som.

Min port var B5 och direkt bredvid United Club.

Denver-flyget gick ombord. De letade efter volontärer för att ta ett nytt flyg och erbjöd i slutet till och med 1300 $ för att göra det. Vi ser det inte i Europa eftersom vi har en förordning som skyddar passagerare. Självklart kan du tas bort från ett överbokat flyg men får i så fall en fix kompensation (250-600€ beroende på fallet), en ombokning som i USA men (och det är skillnaden) full hjälp med måltidskuponger och hotell rumsbokning. Ersättningen är också kontant.

Lyckligtvis eller tyvärr var mitt flyg inte fullt och inget sådant erbjudande för mig. 
WIFI ansluter mig inte så jag kunde inte avsluta det jag hade planerat att göra för jobbet. Vi får se i Houston.
Jag spenderade därför lite tid på att utforska United-appen som är den bästa jag sett i branschen. Till och med mycket bättre än Delta eller AA.  

Du får alla detaljer om din resa, hur du går från en gate till nästa, hur mycket tid du har, om dina flyg är i tid, varifrån ditt flygplan kommer och kan följa ditt bagage genom alla kontroller och processer. Imponerande!

Snart var det dags att gå ombord. UA har bara 5 boardinggrupper + pre-boarding vilket är mycket bättre än AA och de löjliga 7 grupperna. Med min dyra bussbiljett var jag i grupp 3- och inte på grund av min *A Silver-status eftersom jag avsjungit här mitt MileagePlus-konto för att samla in mycket fler miles än på M&M (intäktsbas och dyr biljett...^^).

Boarding var långsam och välkommen standard.