Flyg från Stuttgart till Paris
Välkommen alla till en ny serie flygrapporter, denna gång på engelska eftersom jag kommer att rapportera Air France (mellan tråkigt på den franska delen av sajten) och 3 olika amerikanska flygbolag American, United och Delta.
Jag måste åka för jobbet till Detroit, till södra Texas, till Sioux Falls och jag ska kombinera det hela med ett stopp i New Orleans där jag har ett bra stekt boende där. Långdistansflygningarna är i business class, flygningarna inom USA är alla i ekonomi. Jag har letat efter biljetter som inte är för dyra och fick den här gången gå tillbaka över FRA för att undvika ett tillägg på 500€. Jag hatar verkligen FRA men Delta är åtminstone i den bättre T2-terminalen tillsammans med nästan alla Skyteam och Oneworld flygbolag. Jag var glad över att få Skyteam-flyg att fortsätta min resa mot Platinum for Life-statusen för Flying Blue (Air France / KLM) som är det bästa för livsstatus i branschen skulle jag säga. 2 flyg till, ingen förändring i programmet på 5 år och jag kommer att vara där :))))) Även utresan gick på Air France som jag tycker är bäst bland DL, AF och KL.
Jag anlände till STR ca 1h45 före schemalagd avgång. Air France KLM-diskarna var tomma i Sky Priority med en kö på cirka 15 personer som väntade i Economy. Jag har blivit betjänad av en äldre dam som inte kunde ha varit mer artig och hjälpsam. Vilken förändring jämfört med mina tidigare erfarenheter av STR markpersonal (kontrakterad av AF/KL). AF erbjuder prioritetsfilen för alla BC eller Sky Priority (ST Elite Plus) passagerare. Ingen i kön och jag var luftburen i en bris. Riktning till flygplatsloungen, den enda som för närvarande är öppen på perrongen. Var medveten om att bara en handfull passagerare har tillgång till det: BC och statuspassagerare från AF, KL, AZ + Air Baltic BC + Lufthansa HON Circle (men inte Senator!!!). Vad synd för Lufthansa-gruppen som har 60 % marknadsandel på denna flygplats.
Det finns också en begränsad utsikt över den unika landningsbanan.
Jag rekommenderar Spätburgunder om du åker till Tyskland (en rosé). Det är ett mycket bra vin och ett av de få goda lokala vinerna i landet - glöm resten förutom lite riesling.
De få bland er som talar franska kommer att ha det gott!
Take off görs till väst som alltid när himlen är grå – det är så det fungerar i Europa, åtminstone på vintern. Solen kommer från Ryssland, molnen från Atlanten ;)
Jag ska vara ärlig, jag älskade verkligen den brickan. Laxen var fräsch och god, osten rätt smak och till och med kakan var inte för söt och en fin touch. Bra jobbat Air France.
Låt oss fira över en champagne!
Jag träffar dig snart igen för andra etappen.
SLUTSATS
Air France HOP:
– Lägg nästan alltid till en bra bricka på den korta flygningen. Det är det bästa du kan ta emot i 55 minuter i luften. Jag skulle inte säga detsamma på en CDG-ATH över 3h...
- FA är okej men jag föredrar normalt huvudpersonalen
- Inget i kabinen, det är svårt att ge mer än en 2. Det finns AF Play men urvalet i främmande språk är mycket begränsat (förutom lite engelska).
STR är en trevlig liten flygplats. Flygningarna 6-7h30 är den mest hektiska tiden med lite väntan på de allmänna körfälten.
CDG brukade vara bättre. Jag hoppas att det gamla överföringssystemet kommer tillbaka snart. Immigrationskontrollpunkterna finns åtminstone fortfarande kvar.
Airport Lounge är extremt trevlig och jag älskar alla bilder på väggen. Men antalet eluttag är mycket begränsat och maten och drycken erbjuder inte det bästa. Alla flygbolagslounger är nu stängda för byggnadsarbete (förnyelse av brandskyddssystem). Ingen info om och när de kommer att öppnas igen.
GÅ GÄRNA IN PÅ MIN BLOGG! DÄR FINNS MÅNGA INLÄGG ATT LÄSA!
http://trafikflygplan.blogg.se/
