Flyg från Lamu till Nairobi
Hej och välkomna allihopa till min bloggsida. Idag handlar det om Flyg från Lamu till Nairobi
Jag åkte på en 30-dagarsresa i december 2022 och januari 2023 för att lämna den isländska vintern bakom mig ett tag. Resan hade fyra huvuddelar: besök i Sudan och Kenya; besöka vänner, kollegor och släktingar i Ungern och Tjeckien; en familjesemester på Teneriffa och en affärsresa till Senegal, Gambia och Sierra Leone.
Jag hade totalt 18 flyg, bokade mestadels som enkel resa och en dubbel öppen käke. Här är min sista lista över flyg efter många inställda flyg, ändringar av avgångstid och flygplanstyp:
Keflavík till Paris CDG, Icelandair, ekonomiklass, B757 (ingen flygrapport)
Paris till Istanbul, turkiska, business class, A321
Istanbul till Khartoum, turkiska, business class, B737
Khartoum till Addis, Etiopien, ekonomiklass uppgraderad till business class, B737
Addis to Nairobi NBO, Etiopian, ekonomiklass uppgraderad till business class, B777
Nairobi WIL till Mombasa till Lamu, Skyward Express, ekonomiklass, Q300
Lamu till Malindi till Nairobi WIL, Safarilink, ekonomiklass, Q200
Nairobi NBO till Istanbul, turkiska, business klass, A330
Istanbul till Budapest, turkiska, business class, B737
Wien till Teneriffa South, Wizzair, ekonomiklass, A321
Teneriffa North till Gran Canaria, Binter Canarias, ekonomiklass, ATR42
Grand Canaria till Dakar, Binter Canarias, ekonomiklass, E195
Dakar till Banjul, Air Sénégal, ekonomiklass, A320
Banjul till Freetown, Air Sénégal, ekonomiklass
Freetown till Banjul, Air Sénégal, ekonomiklass
Banjul till Casablanca, Royal Air Maroc, business class
Casablanca till Paris ORY, Royal Air Maroc, business class
Paris CDG till Keflavík, Play, ekonomiklass
Detta var ett flyg från Lamu till Nairobi Wilson Airport med stopp i Malindi.
Jag bokade det här flyget eftersom det var tänkt att vara på en C208B, ett 12-sitsar litet flygplan. Jag hoppades på ett flyg på låg höjd med vackra vyer. Tyvärr för mig kördes flygningen av en Dash 8-Q200 med 37 passagerarsäten, registreringsnummer 5Y-SLO, byggd 1998.
Safarilink är ett kenyanskt flygbolag baserat på Nairobi Wilson Airport. Den har en flotta av en Cessna Grand Caravan C208B och fyra olika Dash 8:or. Destinationerna inkluderar 15 flygplatser som Tsavo West, Nanyuki, Masai Mara, Loisaba, Lamu, Kitale, Kiliminjaro, Amboseli, Zanzibar, Samburu, Naivasha, Malindi, Lewa Downs, Kisumu och Diani Beach.
Lamu flygplats ligger på Manda Island: du måste ta en kort överfart på en av de många små båtarna. Det tar 10 till 15 minuter.
Terminalen ligger några hundra meter från piren. Det är en söt liten byggnad.
Jag hade totalt 18 flyg, bokade mestadels som enkel resa och en dubbel öppen käke. Här är min sista lista över flyg efter många inställda flyg, ändringar av avgångstid och flygplanstyp:
Keflavík till Paris CDG, Icelandair, ekonomiklass, B757 (ingen flygrapport)
Paris till Istanbul, turkiska, business class, A321
Istanbul till Khartoum, turkiska, business class, B737
Khartoum till Addis, Etiopien, ekonomiklass uppgraderad till business class, B737
Addis to Nairobi NBO, Etiopian, ekonomiklass uppgraderad till business class, B777
Nairobi WIL till Mombasa till Lamu, Skyward Express, ekonomiklass, Q300
Lamu till Malindi till Nairobi WIL, Safarilink, ekonomiklass, Q200
Nairobi NBO till Istanbul, turkiska, business klass, A330
Istanbul till Budapest, turkiska, business class, B737
Wien till Teneriffa South, Wizzair, ekonomiklass, A321
Teneriffa North till Gran Canaria, Binter Canarias, ekonomiklass, ATR42
Grand Canaria till Dakar, Binter Canarias, ekonomiklass, E195
Dakar till Banjul, Air Sénégal, ekonomiklass, A320
Banjul till Freetown, Air Sénégal, ekonomiklass
Freetown till Banjul, Air Sénégal, ekonomiklass
Banjul till Casablanca, Royal Air Maroc, business class
Casablanca till Paris ORY, Royal Air Maroc, business class
Paris CDG till Keflavík, Play, ekonomiklass
Detta var ett flyg från Lamu till Nairobi Wilson Airport med stopp i Malindi.
Jag bokade det här flyget eftersom det var tänkt att vara på en C208B, ett 12-sitsar litet flygplan. Jag hoppades på ett flyg på låg höjd med vackra vyer. Tyvärr för mig kördes flygningen av en Dash 8-Q200 med 37 passagerarsäten, registreringsnummer 5Y-SLO, byggd 1998.
Safarilink är ett kenyanskt flygbolag baserat på Nairobi Wilson Airport. Den har en flotta av en Cessna Grand Caravan C208B och fyra olika Dash 8:or. Destinationerna inkluderar 15 flygplatser som Tsavo West, Nanyuki, Masai Mara, Loisaba, Lamu, Kitale, Kiliminjaro, Amboseli, Zanzibar, Samburu, Naivasha, Malindi, Lewa Downs, Kisumu och Diani Beach.
Lamu flygplats ligger på Manda Island: du måste ta en kort överfart på en av de många små båtarna. Det tar 10 till 15 minuter.
Terminalen ligger några hundra meter från piren. Det är en söt liten byggnad.
Incheckning sker på vänster sida. Det är ingen stor flygplats och allt fungerar på ett avslappnat sätt.
Vänteloungen är halvöppen.
Detta är utsikten från terminalen.
Ombordstigningen började 15.20. Vi fick gå några hundra meter till planet som väntade på ett grusapron medan det nya apron (med asfaltyta) byggdes.
Detta plan har åtta rader i en 2+2-konfiguration och en sista rad med 5 platser så totalt 37 platser. Flyget var nästan helt fullt. Benutrymmet var OK.
En förväntad flygtid på 25 minuter på en höjd av 8 500 fot meddelades till Malindi.
Motorn på höger sida hölls igång medan planet låg på marken. Den andra motorn startades 15.33. Vårt plan började taxi 15.34 för en planerad avgång 15.35. Vi lyfte 15.37 från bana 15. Banan är 6 330 fot /1 930 meter lång och är asfalterad.
Utsikt över Manda Island.
Det var många små flygplan på apron.
Vissa passagerares slutdestination var Malindi och några andra gick ombord här på väg mot Nairobi.
Vi gick ombord på planet igen. En förväntad flygtid på en timme och tio minuter på en marschhöjd av 18 000 fot tillkännagavs.
Vi började taxi 16.32 för en planerad avgångstid 16.25. Vi lyfte 16.35.
Vi gick ombord på planet igen. En förväntad flygtid på en timme och tio minuter på en marschhöjd av 18 000 fot tillkännagavs.
Vi började taxi 16.32 för en planerad avgångstid 16.25. Vi lyfte 16.35.
Utsikt över Malindi direkt efter start.
Galanafloden (tror jag).
En liten flaska gratis vatten erbjöds.
Utsikt över Nairobi innan landning.
Vi landade på Nairobi Wilson Airport kl 17.40 för en planerad ankomsttid 17.30.
Vi promenerade till terminalflygplatsen bland många små flygplan. En mycket annorlunda och mycket mer intressant upplevelse än att anlända till en stor flygplats.
Jag tog en taxi och gick till The Boma Hotel Nairobi.
Safarilink i Nairobi Planet är en DHC-8-100.
SLUTSATS
Även om flygplanet inte var den lilla Cessna jag hade hoppats på var det en intressant flygning. Avgången, mellanhanden och slutflygplatsen skiljer sig alla mycket från de stora flygplatserna vi brukar använda.
Det var allt för denna gången. Tack till alla läsare för att ni besöker min bloggsida. Roligt att ni har intresse av det jag publicerar på min blogg.
Fråga:
Har ni varit i Kenya?
Besök gärna min bloggsida. jag tycker det är kul att det blir fler besökare som besöker min bloggsida.
Klicka på länken nedan.
http://trafikflygplan.blogg.se/
Hör gärna av er.
Skapad av: Mattias Östensson
