Flyg från New Haven till Baltimore
Kära folk,
Välkommen till denna korta helt nya serie som skulle täcka min billigaste inrikesbiljett i USA någonsin som jag köpte för $33 inklusive skatter och avgifter för en tur- och returbiljett från Baltimore, MD till New Haven, CT ombord på nyfödda Avelo Airlines. Eftersom det här avtalet passade mitt schema och jag ville utforska New Haven, CT, var det ett perfekt tillfälle att flyga detta flygbolag igen efter att ha varit på flygbolagets första flygning från Burbank till Santa Rosa för ett år sedan.
Denna rapport skulle täcka den andra och sista delen av serien som är den västergående riktningen för rutten från New Haven Tweed Airport till Baltimore Thurgood Marshall Airport.
Rutten för denna resa skulle se ut så här;
XP 409 New Haven till Baltimore ( Economy Class ), Boeing 737-700
Belastningar för denna flygning
30-35 %
ONLINE CHECK-IN
Eftersom jag skyndade mig att ta ett tåg 24 timmar innan exakt detta flyg skulle avgå, var jag lite sen med att checka in online och få min platstilldelning och boardingkort.
I likhet med utresan bad Avelo mig att bekräfta att jag går med på att bära en mask ombord, men i slutändan var masker inte obligatoriska alls eftersom det federala maskmandatet hävdes och Avelo har ingen egen maskpolicy.
Den här gången tilldelades jag säte 06A av systemet som är placerat framtill i kabinen men inte ett säte vid utgångsraden, så den här gången skulle jag ha en 29 tums sätesstigning.
På flygdagen har jag checkat ut från mitt hotell väldigt tidigt för att ta bussen till New Haven Tweed Airport från centrala New Haven. Fram till december 2022 är alla allmänna bussar i delstaten Connecticut gratis.
NEW HAVEN TWEED AIRPORT - HVN
Det finns en administrativ Avelo-byggnad och på vänster sida är det den viktigaste avgångsterminalen.
Här är Avelos kontor i New Haven i en prefabricerad byggnad
GATE OMRÅDE & BORDNING
Eftersom skärmarna inte fungerade kom det flera meddelanden om att vårt flyg skulle avgå från gate 3, medan Fort Lauderdale-flyget som avgick samtidigt skulle avgå från gate 2.
Gateområdet vid gate 3 var ganska tomt jämfört med den stora vänthallen eftersom det var mycket fler passagerare på väg till Fort Lauderdale den morgonen snarare än Baltimore.
XP 409 NEW HAVEN TWEED AIRPORT TILL BALTIMORE THURGOOD MARSHALL AIRPORT
Efter att ha blivit välkomnad av besättningen har jag tagit plats 06A för flygningen.
Som en påminnelse erbjuder Avelo inte någon tjänst eller köp ombord på denna rutt
BALTIMORE THURGOOD MARSHALL AIRPORT - BWI
Efter att ha sagt hejdå till besättningen och lämnat flygplanet befann jag mig inne i terminalen.
Eftersom jag hade 50 minuter till mitt tåg ner till Washington DC, bestämde jag mig för att arbeta på terminalen en stund på min bärbara dator eftersom jag vet att det inte finns någon anslutning vid BWI Rail Stations vänthall.
Ungefär 30 minuter före mitt tåg gick jag ner till pendelhållplatsen och tavlor visade 6 minuter till nästa buss. Trots att bussen skulle gå var tionde minut, väntade jag 25 minuter på pendeln av okänd anledning och eftersom passagerarna väntade länge stannade bussen vid varje hållplats längre än vanligt.
Resultat: Mitt tåg hade gått och jag var sen.
Jag kunde åtminstone få en Amtrak-kupong för det fulla värdet av min biljett och väntade på pendeltåget som skulle avgå 42 minuter senare.
Efter att ha lämnat BWI tågstation med MARC tåg 427 till Washington, DC, tog resan slut.
Tack för att du läste denna rapport och jag hoppas att du tyckte om den.
Jag vill se er alla på en annan rapport snart.
SLUTSATS
Ett tomt flyg gjorde resan trevligare med Avelo och det var en trevlig resa med en trevlig besättning. Även om upplevelsen på HVN var bra och på en anständig erfarenhetsnivå, var det lite smärtsamt att vänta på en shuttle orimligt länge (vilket är kontrollen av flygplatsen) på BWI på en vardag.
Utöver det skulle jag överväga att flyga Avelo på mina framtida resor som jag tar med mig ryggsäckar eller när de har en betydande prisfördel jämfört med andra flygbolag eftersom de är ett anständigt flygbolag med rimliga priser. Men bristen på kraft, underhållning och service kan vara besvärande på deras längre flygningar.
BESÖK GÄRNA MIN BLOGG! DÄR FINNS MÅNGA INLÄGG SOM NI KAN LÄSA!😀
http://trafikflygplan.blogg.se/
