Flyg från Austin till Dallas/Fort Worth

Publicerad 2023-08-31 00:00:00 i Flight Report,

Dagens blogg: Flyg från Austin till Dallas/Fort Worth

Rapport nr: 2022-609

Kära folk,

Välkommen till denna helt nya amerikanska inrikesserie som jag skulle täcka 2 olika flygbolag och 6 segment, vilket var en ganska händelserik resa eftersom jag hade flera avbrott under resan eftersom mitt schema ändrades mer än flera gånger.

Den femte delen av denna serie skulle vara starten på den sista dagen av resan, som skulle börja med en händelserik morgon eftersom mitt ursprungliga flyg från Austin försenades avsevärt, vilket skulle ha resulterat i en felkoppling vid Dallas Fort Worth. Det var därför jag behövde ta ett annat flyg till Dallas Fort Worth den morgonen och som drevs av en Boeing 737-800 som du kunde se nedan i rapporten. Rapporten skulle täcka äventyret, ombokningsprocessen och en kort recension av American Airlines Admirals Club i Austin.

Rutten för denna resa skulle avslöjas del för del

ROUTING

9X 185 Washington Dulles till Morgantown (ekonomi), Cessna 208C
9X 111 Morgantown till Pittsburgh (ekonomi), Cessna 208C
AA 442 Pittsburgh till Dallas Fort Worth (Main Cabin Extra), Airbus A319
AA 2363 Dallas Fort Worth till Austin (Main Cabin Extra), Airbus A319
AA 1059 Austin till Dallas Fort Worth ( Main Cabin ), Boeing 737-800
AA 2907 Dallas Fort Worth till Washington Reagan (Main Cabin Extra), Boeing 737-800

Belastningar för detta flyg

Inrikes först: 100 %
Huvudkabin: 95-100 %

Så ursprungligen var jag bokad på AA 2469 som skulle ha avgått från Austin kl. 11:29, men när jag vaknade insåg jag att mitt flyg var försenat till 14:15 vilket orsakade en felkoppling. Alternativen som AA-appen erbjöd är enligt nedan och det fanns inga tillgängliga samma dag alternativ med alla bekräftade alternativ antingen för nästa dag eller följande dag.

Jag bestämde mig för att ringa American Airlines men när jag hörde att väntetiderna var över 2 timmar gav jag upp.
Jag visste att AA inte skulle ge mig en extra natt på hotell i Austin om jag frivilligt valde ett av alternativen i appen, så jag bestämde mig för att behålla biljetten som den var i det skedet.

Förresten, anledningen till att förseningen för mitt ursprungliga flyg var försenade inkommande flygplan på grund av eftersläpningen av flygningar på östkusten på grund av dåligt väder.

foto screenshot_20220617-085612_american-airlines

AUSTIN BERGSTROM FLYGPLATS - AUS

Jag har bestämt mig för att ta en Uber till flygplatsen och prata med en representant där eftersom väntetiderna för samtal var löjligt långa och tillgängligheten började försvinna under hela dagen.

Medan jag anlände till flygplatsen var jag redo med några reservplaner att presentera för en agent, men köerna vid de prioriterade incheckningsdiskarna var så långa.

Det är därför jag har bestämt mig för att rensa säkerheten med mitt ursprungliga boardingkort och bege mig till Admirals Club för ombokningshjälp den morgonen. Den första säkerhetskontrollen som jag såg var mycket trång, så jag gick till nästa.

Överraskande nog var säkerhetsbanorna nära Southwest och Delta incheckningsdiskarna tomma och det fanns nästan ingen kö så jag var på flygsidan inom några minuter.

Vid den tiden var mitt ursprungliga AUS-DFW-flyg försenat till 19:30 (19:30).
Eftersom alla flyg med American till DCA den dagen var fullbokade, var min första idé att behålla min plats på DFW-DCA och kolla efter ytterligare ett AUS-DFW-flyg. Lyckligtvis var AA 1059, det tidigare flyget till Dallas, också försenat, men det var fullbokat så mitt huvudsyfte skulle vara att be att få stå på standby-listan för det flyget.

AMERICAN AIRLINES ADMIRALS CLUB - AUSTIN BERGSTROM AIRPORT

Eftersom jag har oneworld Emerald-status hos British Airways kunde jag använda American Airlines Admirals Club och servicedisken där borta för ombokningshjälp. Jag möttes av en av de vänligaste AA-agenterna som jag har sett och hon var mycket hjälpsam och satte mig på standby-listan för den tidigare tjänsten till Dallas Fort Worth.

Vid den tiden kollade jag väntelistan och jag var nummer ett på standbylistan.

foto screenshot_20220617-103621_american-airlines

Medan jag var i loungen samlade personalen frukostmat från buffén och ersatte dem med resten av dagen.

Det var därför jag inte kunde ta en fullständig spridning av vad som erbjuds den dagen, men det var standarderbjudandena från AA Admirals Club som är tillgängliga på de flesta platser.

Huvuddelen av loungen var full, men jag kunde hitta en lugn hörna för mig själv. Det finns även en bar på klubben som inte finns på bilden i denna rapport.

Så medan jag började njuta av min frukost, var mitt namn sökt och loungeagenterna hade goda nyheter till mig.

Jag hade nu en bekräftad plats på AA 1059 till Dallas Fort Worth men min plats skulle ha tilldelats senare.

Några minuter senare söktes mitt namn en gång till och den här gången har de gett ett boardingkort som hade ett sittplatsnummer. Jag är vanligtvis öppen för galna omdirigeringar under IRROPS, men i det här fallet var jag glad att jag inte behövde några ytterligare äventyr eftersom det var en vecka full med slumpmässiga oväntade saker på gång.

PORTOMRÅDE & BORDNING

Ungefär några minuter före den försenade ombordstigningstiden för mitt nya flyg har jag lämnat loungen och börjat bege mig till gaten som låg i slutet av concoursen.

Vid den tiden hade vårt flygplan precis anlänt och passagerare på det tidigare flyget från Miami höll fortfarande på att gå i land

Gateområdet var kaotiskt och vid den tiden var det uppenbart att vi fortfarande måste vänta väldigt länge på ombordstigning, eftersom besättningen för vårt flyg fortfarande väntade på att flygplanet skulle bli tomt så att de kunde gå ombord.

Så, medan jag väntade, fanns det bättre platser att öppna så jag har gått till podiet för att fråga efter dem; trots att det var cirka 4-5 gateagenter den dagen för denna specifika flygning tog det 10-15 minuter att hantera en enskild kund och min tur kom cirka 15 minuter senare har jag kommit in i kön.

Och svaret var att alla platser är fulla sir; du kunde inte byta plats. Medan American Airlines-appen visade tomma platser vid den tiden, men eftersom det var mindre än 45 minuter för vår beräknade avgång, var det inte möjligt att byta plats via appen. Det var inte den trevliga upplevelsen eftersom några av agenterna också var oförskämda (men inte elaka) mot andra passagerare och alla som frågade om deras anslutning eller bagage hänvisades till AA kundtjänst vid gate 28. Också, uppenbarligen, eftersom flyget gjorde det. Om de inte går ombord vid den nya ombordstigningstiden började vissa passagerare oroa sig för sina förbindelser och gateagenterna hjälpte inte till med att lugna ner dem.

Efter ett tag har ombordstigningen börjat med respekt för gruppnummer. Eftersom det fanns massor av aktiva militära medlemmar som AA tillåter dem att gå ombord med grupp 1, tog det ett tag innan grupp 2 tillkännagavs.

Och, ja, ungefär 8 minuter före vår nya beräknade avgångstid, skulle jag precis gå ombord på N949AN.

AA 1059 AUSTIN BERGSTROM AIRPORT TILL DALLAS FORT WORTH AIRPORT

Efter att ha blivit välkomnad av besättningen vid dörren har jag begett mig till min plats på rad 15 som så småningom inte lutar sig tillbaka eftersom den ligger framför utgångsraden. Flygtiden skulle dock vara mindre än en timme så det var inget stort problem.

Benutrymmet var helt OK om jag ska vara ärlig trots att man använde sittplatser i Main Cabin Extra på den här typen av flygplan när man reser i Economy.

Utsikt från fönstret

Det här flygplanet var utrustat med de större överliggande kärlen så vi fick åtminstone inte slut på luftutrymme vilket kunde ha försenat ombordstigningsprocessen ännu mer.

Alla säten på detta flygplan var utrustade med USB-portar och eluttag

I väntan på att ombordstigningen skulle slutföras började jag utforska underhållningssystemet för personliga enheter.

foto screenshot_20220617-115438_samsung-internet

Detta flygplan var utrustat med Viasat-drivna system.

foto screenshot_20220617-115449_samsung-internet

Underhållningsalternativ som filmer och TV-program är gratis.

foto screenshot_20220617-115552_samsung-internet

Det finns ett brett utbud av filmer och TV-program att välja mellan.

foto screenshot_20220617-115610_samsung-internet

foto screenshot_20220617-115623_samsung-internet

Live-tv erbjuds också, men det började fungera när vi väl är i luften, det var inte tillgängligt från grind till grind vid detta tillfälle.

foto screenshot_20220617-115643_samsung-internet

Här är de tillgängliga kanalerna för dagens flygning

foto screenshot_20220617-115657_samsung-internet

Så ombordstigningen var äntligen klar, och vi har lyft klockan 12:09 ( 12:09 ) vilket är 1h10 minuter efter schemat.
Efter att ha lyft bestämde jag mig för att titta på dessa filmer nedan och få gratis internet för flyget.

foto screenshot_20220617-121122_samsung-internet

Medan vi har nått vår marschhöjd, sedan jag var törstig efter den kaotiska ombordstigningsprocessen, gick jag till bakre byssan och bad om en kopp vatten. På grund av flygningens korta varaktighet fanns det ingen vagnservice på denna flygning.

Senare samlades skräp in och vi har börjat vår nedstigning till Dallas Fort Worth.

Och kort senare har vi landat på DFW

DALLAS FORT WORTH AIRPORT - DFW

Efter att ha taxat till gate C8 och parkerat där, stängdes säkerhetsbältesskyltarna av och kabinpersonalen bad vänligt passagerarna att stänga sina persienner samt de passagerare som avslutade sin resa i Dallas för att sitta kvar för att ge vika för de passagerare med korta anslutningar.

foto 20220617_130447

Om vi tittar på Connecting Flights-tavlan kunde vi se att några av passagerarna redan har missat sina anslutningar.

Jag hade fortfarande cirka 2 timmar kvar till avgång och cirka 1 timme och 25 minuter till ombordstigning vid den tiden.

Så jag tog det här allra sista fotot av N949AN vid den tiden

Och fortsatte uppför trappan till Skylink-stationen för att gå till terminal D eftersom min plan var att besöka AMEX Centurion Lounge där borta under mitt mellanland.

Resan har tagit en paus eftersom den återstående delen av denna resa skulle tas upp i nästa rapport.
Tack för att du läste den här flygrapporten och jag hoppas att du tyckte om att läsa den.
Nästa och sista avsnitt av serien skulle snart släppas.

SLUTSATS

Även om det var lite krångligt att boka om på en lämplig lösning som kunde passa mina behov samma dag, var Admirals Club-personalen i Austin den trevligaste AA-personalen jag någonsin sett fram till den dagen. Trots att utbudet på Admirals Club var mediokrat och hade en mycket kaotisk ombordstigningsprocess, var flygningen trevlig i sig.

BESÖK GÄRNA MIN BLOGGSIDA! DÄR FINNS MÅNGA INLÄGG ATT LÄSA!

http://trafikflygplan.blogg.se/

Skapad av Mattias Östensson

Kommentarer (0)

trafikflygplan.blogg.se

hej jag heter mattias. jag gillar trafikflygplan.