Flyg från Vancouver till Taipei
Dagens blogg: Flyg från Vancouver till Taipei
I februari flög jag EVA AIRs Royal Laurel Class (Business) från Vancouver till Taipei. Jag bokade ursprungligen det här flyget i Premium Economy, men sedan bestämde jag mig för att uppgradera mig själv till Business med hjälp av de miles jag tjänat under de senaste två åren. För din information krävs det 31 500 till 35 000 miles för att uppgradera dig från Premium Economy till Business beroende på vilken biljetttyp du har. Du kan nu lägga bud på en uppgradering som börjar i mars, men jag är osäker på hur det fungerar. Hur som helst, låt oss hoppa in i denna underbara, förstklassiga flygupplevelse.
Vårt flygplan idag var B-16707, men detta flygplan stod parkerat vid yttersta porten vid YVR och TPE, så jag kunde inte få ett bra skott för det.
Dags att gå ombord! Sitsen var fin och ren och kan göras om till en helt nedfälld säng. En stor, mjuk kudde och en varm, skön filt hade redan lagts på sätet. Jag satt i andra zonen i Business Class, en liten sektion framför Premium Economy. Efter att jag gått ombord på planet kom Vice Purser (DP) som är ansvarig för denna zon och även hela Business Class och hälsade på mig. Hon bad om mina måltidsval och även om jag skulle vilja ha några drinkar före avresan. Jag berättade också för besättningen att jag uppgraderat till Business Class och att det här var första gången jag flyger i Business i mitt liv. Hon var väldigt snäll och sa: "Allt du behöver göra är att sitta där så tar vi hand om dig."
Till drink före avresan valde jag äppeljuice. DP gav mig också en bit choklad.
Eftersom DP såg att min kopp var tom och vi fortfarande hade tid innan avgång, erbjöd hon mig att prova på kolsyrat vatten med kalk.
Efter att ha avslutat drinken före avresan och sett säkerhetsvideon var vi alla redo att gå. Kabinens ljus dämpades med denna underbara stjärnljusvy.
Varje Business Class-stol var utrustad med dessa THUNDER brusreducerande hörlurar.
1:A MÅLTIDSSERVERING
Upptakten till dagens middagsservering bestod av en foie gras mousse tartelett och getost tårta. Jag var inte ett fan av någondera. Till drinkar valde jag Calpis, en icke-akololik mjölkdryck från Japan. Besättningen såg att jag inte gjorde färdig tallriken och gav mig ett paket blandade nötter istället. Vilken fin gest!
DP kom igen för att duka upp mitt bord.
Rökt ankbröst och grillade räkor med quinoasallad. Ankbröstet och räkorna var fuktiga, och salladen gav en nystart för denna måltidsservering.
Till huvuddelen valde jag ut min måltid på nätet, som var en fiskfilé med stekt ris. Jag vet inte riktigt hur jag ska beskriva mat och dess smak. Detta var dock definitivt en trevlig sen kvällsmiddag. Fisken var mjuk och mör och det stekta riset var varmt och saltat ordentligt. Jag valde Ginger Ale som min huvudrätt. DP var humoristisk och hon sa att jag alltid valde den mest intressanta alkoholfria drycken ombord.
Middagen avslutades med ett fruktfat och en chokladmarkiskaka. Kakan var alldeles för söt och jag kunde inte avsluta den.
INFLIGHT
Efter måltidsserveringen bad jag om några pennor och papper till mitt hantverk till besättningen. Jag skriver alltid ett tackbrev till besättningen ombord för att visa min uppskattning, oavsett om jag sitter inom Ekonomi eller Business. Jag tycker att varje passagerare borde göra det. Om du skriver ett tackbrev till EVA AIRs besättning (eller andra asiatiska flygbolag), vänligen be om ett korrekt komplimangformulär. Detta kommer att hjälpa dem avsevärt (hoppas jag) när det gäller att få extra provision eller befordran. För Air Canada föredrog de handgjorda anteckningar som jag observerade. Se till att ge dina anteckningar/gåvor till besättningen efter att de avslutat tjänsten.
Besättningen ombord blev verkligen förvånad och de uppskattade verkligen mina anteckningar.
Besättningen ombord blev verkligen förvånad och de uppskattade verkligen mina anteckningar.
Toalett var väl städat och tillhandahöll flera olika bekvämligheter. Besättningen spola toaletten med varmt kaffe vilket gjorde att toaletten luktade mycket bättre än de i ekonomin.
Jag bad om en hamburgare och besättningen tog gladeligen fram den till mig. Biffan var väl uppvärmd och var fuktig. Ett utmärkt mellanmål mellan flyget.
2:A MÅLTIDSSERVERINGEN OCH LANDNING
Jag började frukosten med en kopp varm choklad. Inte en vanlig drink du kommer att få på ett flygplan och denna varma choklad var definitivt bortom excellens. Det är förmodligen bättre än de på marken.
Till frukost valde jag det klassiska EVA congee-setet. Det är smaken av hem (eller Taiwan). Tyvärr är sidorna kalla. Jag var inte säker på om detta var avsiktligt men när jag blandade sidorna med congee blev allt bra.
Jag avslutade frukosten med ytterligare ett fruktfat. Sammantaget en mycket trevlig måltid ombord. Jag rekommenderar starkt att du väljer congee-alternativet för frukost om du flyger EVA.
Vid denna tidpunkt var besättningen förberedd för landning. DP som tog hand om mig under hela resan förde Chief Purser (CP) till min plats och de tackade mig personligen för mina anteckningar och hur brevet jag skrev till deras högkvarter och några små kort jag gjorde för varje besättning gjorde sina dagar. De gav mig också en överraskande present: en stor påse med blandade nötter i Business-klass, 5 flaskor Fijivatten och några vykort 777-300ER. De skrev en lapp till mig också! Jag var så glad eftersom jag vanligtvis inte förväntade mig att besättningen skulle ge något i gengäld. Planet landade smidigt och tyvärr tog den här Business Class-resan sitt slut.
Medan jag taxade i TPE fångade jag Starlux nyaste 350-flygplan. Tur!
SLUTSATS
Den här flygningen var definitivt mer än fantastisk. DP och hennes besättningsmedlemmar var alla välutbildade och professionella under hela flygningen. De höll mig matad med högkvalitativ mat. Eftersom jag sällan sov på det här flyget gick jag också till byssan väldigt ofta och de kom alltid på lite drinkar eller snacks som jag aldrig sett det på ett plan. Till viss del kände jag att mina små anteckningar till besättningen gjorde besättningens och min resa till en lycklig flygning. När jag hoppade av på TPE var hela Bussiness Class-besättningen riktigt känslosam och de sa att de verkligen ville se mig igen på andra flygningar.
BESÖK GÄRNA MIN BLOGGSIDA! DÄR FINNS MÅNGA INLÄGG ATT LÄSA!
http://trafikflygplan.blogg.se/
Skapad av Mattias Östensson
