Flyg från Johannesburg till Nwark
Efter två härliga veckor i Afrika var det dags att åka hem. En lång flygning låg framför mig i United Airlines Polaris Business Class från Johannesburg till Newark på en Boeing 787-9.
United Airlines 787 Business Class recension – Johannesburg till Newark
Vissa flyg är värda att spela för en uppgradering på. Det här är inte en av dem. Som jag beskrev i min introduktion till den här reserapportserien, köpte jag en r/t-biljett på 2700 $, som inkluderade premiumekonomi på utresan (som jag kunde uppgradera) och business class på returen. Att ha sinnesfrid att veta att min business class-säte var bekräftad besparade mig ingen liten grad av stress jämfört med att svettas ut en uppgradering och hoppas att den försvann.
Minns att jag njöt av en fest med vänner på Marble Restaurant i Johannesburg innan mitt flyg tillbaka. Middagen blev lång och jag klippte den väldigt nära, anlände till flygplatsen drygt en timme före avgång. OR Tambo (JNB) är ganska lätt att navigera om du vet din väg, men innebär en hel del promenader.
Ursprungligen var jag planerad att flyga hem söndagskvällen den 11 december, men efter att ha varit borta i två veckor tänkte jag att det är bäst att jag kommer hem istället för att spendera helgen med att umgås med vänner och recensera The Westcliff (helt rätt inflyttning) Återblick). Det betyder att jag tappade min föredragna fönsterplats, men jag kunde ta tag i det sista fönstersätet på flygplanet, säte 8K, som jag fortfarande tycker är bättre än någon av mittsätena.
Jag stannade först till Uniteds incheckningsdisk för att hämta ett boardingkort (jag hade redan checkat in på min telefon, men skriv alltid ut ett fysiskt boardingkort, om möjligt, för säkerhets skull). Jag blev förmanad att "skynda" eftersom ombordstigningen var på väg att börja.
Därefter skyndade jag mig igenom säkerhet och passkontroll och tog mig direkt till porten. När jag nådde porten var ombordstigningen nästan klar. Jag gick ombord och satte mig på min plats.
United Airlines 187
Johannesburg (JNB) – Newark (EWR)
Fredagen den 9 december
Avgång: 22:00
Ankomst: 07:55 +1
Längd: 15 timmar, 55 minuter
Avstånd: 7 989 miles
Flygplan: Boeing 787-9
Säte: 8L (affärsverksamhet) Klass)
Jag tog det här flyget ett år tidigare, under pandemin, så jag var angelägen om att se förändringarna i tjänsten under det senaste året .
Dåligt skick på kabinen
Det som direkt slog mig var det dåliga skicket på detta flygplan. Detta var Boeing 787-9 Dreamliner – knappast och gammalt flygplan – men kabinen var i ett fruktansvärt skick.
Till exempel var min sidokonsol sprucken och tejpad:
Sidan var trasig:
På toaletten var flygvärdinnans anropsknapp trasig:
Och min servett hade ett stort hål i den (säkert inte avsedd som ett knapphål...).
Jag är inte en som klagar utanför den här bloggen: jag är rädd att flygbolag kan vara för bestraffande mot klagande, särskilt när de begär ersättning, och därför bryr jag mig i allmänhet inte. Ändå, särskilt med tanke på att jag hade en betald biljett i businessklass, kunde jag förmodligen ha fått lite kompensation för det dåliga skicket på min svit.
Tack och lov var allt annat med kampen lämpligt.
Service
Flygtiden var planerad till 15 timmar och 52 minuter ... gott om tid för vila ... men det slutade med att det tog ännu längre tid på grund av motvind.
Efter att precis ha njutit av en stor biffmiddag innan flyget, gick jag och la mig direkt efter start och hoppade över middagen. Beställningar togs före start och jag reserverade en oxfilé och sa till pursern som tog order att jag skulle äta den när jag vaknade.
Pyjamas är nu fullt lager (en per passagerare) på Polaris-flyg över 12 timmar, men fortfarande endast tillgängliga på begäran (menyn visar att de är tillgängliga). Det här är inte de snyggaste pyjamasarna men ganska sköna att sova i. Jag provade storleken S/M den här gången och ärmarna är helt enkelt för korta så jag återkommer till L/XL nästa gång som har alldeles för stora byxor men en topp som faktiskt passar.
Medan min kroppsklocka var inställd på frukost, tog jag upp hennes erbjudande. Biff till frukost? Varför inte…
Jag kommer att diskutera själva måltiden nedan, men var mycket nöjd över Carols uppmärksamhet och för att hon proaktivt erbjöd mig middag. Det var faktiskt en del samordning, eftersom jag inte fick frågan om vad jag ville. Det tog lite tid att värma upp måltiden, men cirka 20 minuter senare dök en bricka upp. Carol tog mig till och med över en varm handduk och blandade nötter medan min biff värmdes upp.
Mat + Dryck
Naturligtvis när man jämför en biff på United med en biff på Marble , kommer Marble alltid att vinna. Men jag tyckte faktiskt att biffen var väldigt anständig med tanke på att den värmdes upp på 38 000 fot.
Grillad oxfilé
med grönpepparsås, sötpotatismos, sauterad spenat och honungsglaserade morötterUnited verkar inte erbjuda ramekins av heta nötter från Johannesburg, men jag älskade att påsen med blandade nötter innehöll macadamianötter, som är mina favoriter (jag kunde äta pekannötter, pistagenötter och macadamianötter hela dagen lång).
Jag undviker alkohol så mycket som möjligt nuförtiden (mer för fåfänga än för faktisk fysisk hälsa), så jag höll mig bara till seltzervatten till min måltid.
När min biff var varm serverades middagen på en bricka:
Min enskilt största invändning när det kommer till måltidspresentation på United är de hundskålsliknande gryträtterna, men jag gillar verkligen skålarna som huvudrätterna nu serveras i. Jag hade bett att såsen skulle lämnas och var glad över att det enda biffen behövde var lite salt och peppar.
Biffen var helt rimlig och tillagad medium.
På sidan: en havregrynsrulle och en mesclunsallad med soltorkade tomater, krutonger, mangold, majs och bocconcinibollar.
Jag åt det mesta...
Jag märkte när jag gick upp för att använda toaletten att en snacksvagn hade placerats mellan främre och bakre business class-hytter. Den innehöll osttallrikar och äppeltårtor från dessertservicen (tillsammans med smörgåsar och andra söta och salta tilltugg).Osten var utmärkt...Jag älskade den mjuka vita osten med örtskorpa och till och med cheddaren var helt acceptabel.
Äppeltårtan var inte värd kalorierna...
ag frågade Carol om det fanns några glassglassar kvar, tänkte att de skulle ha smält vid det här laget, men hon dök upp igen en stund senare med en skål med glass som bara var lite smält (dvs perfekt) och toppad i en kaksmula.
Frukosten serverades 90 minuter före landning och inkluderade ett urval av våfflor eller en omelett. Jag valde omeletten, som var fylld med fetaost och serverad med kycklingkorv, grillade tomater och en potatiskårta. En croissant och färsk frukt serverades vid sidan av. Jag hade kaffe att dricka.
Plats
Efter middagen var jag klarvaken och ägnade flera timmar åt att jobba.
Men först, låt mig nämna att de jämna Polaris-gångens "fönster"-säten (A- och L-sätena) bara ger dig ett fönster ... eller i mitt fall ett partiellt fönster. Du vänder dig också ut mot gången, vilket ger mindre avskildhet. Det här är inga dåliga säten, men välj en A- eller L-stol med udda nummer för att maximera din integritet och njuta av tre fönster istället för ett.
bMin plats hade egentligen bara ett halvt fönster.Sängkläder (täcke, dagkast, stor kudde, kylande gelkudde) är fortfarande utmärkt på United och hjälpte mig att sova gott, liksom de individuella luftventilerna ovanför varje säte.
Det dåliga skicket på min sidokonsol var ful, men tack och lov avbröt den inte min sömn.
IFE + Wi-FI
Ett Wi-Fi-kort kostade 28,99 USD och fungerade bra över Atlanten, vilket gjorde att jag kunde få mycket arbete gjort under andra halvan av flygningen.
Jag tog mig också tid att titta på en brittisk film som heter Benediction , vilket var ganska tankeväckande.
Amenity Kit
United använder för närvarande Away-märkta bekvämlighetspaket. Jag brydde mig inte om att öppna mitt (på sistone har jag bara lämnat bekvämlighetspaket bakom mig för att minska röran på mitt kontor), men har inkluderat en lista över innehållet nedan.
LUTSATS
Vi landade i Newark över en timme försenade...vi mötte motvind, vilket pressade flygtiden över 16 timmar.
Titta, jag tänker absolut inte komma med ursäkter för United på det bedrövliga skicket på min plats. Det är skamligt och oacceptabelt. Men jag skulle ljuga om jag sa att det förstörde mitt flyg. Sammantaget hade jag en ganska trevlig flygning med en god vila, två respektabla måltider och utmärkt service från Carol.
Nej gott folk, Uniteds mjuka och hårda produkt är inte branschledande. Men jag somnade i Sydafrika och vaknade i Newark. Jag värdesätter direktflyget och kommer att välja detta flyg igen när jag kommer tillbaka till Afrika senare i år.
BESÖK GÄRNA MIN BLOGG! DÄR FINNS MÅNGA INLÄGG SOM NI KAN LÄSA!😀
