Flyg från Toronto till Calgary
INTRODUKTION
Efter 2 dagar i Toronto flög jag till Calgary.
Recensionerna om Flair var inte så bra och jag hade noll förväntningar, jag valde det här flyget eftersom det var billigare än Air Canada och WestJet-flyg och tiden passade mig.
Som det visade sig var flygningen mycket bra.
YYZ AIRPORT - TERMINAL 3
Jag kom till flygplatsen 2,5 timmar innan flyget.
Incheckningskön var ganska lång, det tog ungefär 40 minuter att få mitt boardingkort.
Incheckningsområde:
Mitt boardingkort:
Efter incheckningen gick jag till säkerhetskontrollen.
Jag väntade 15-20 minuter i kö, vilket inte är för mycket enligt min mening.
Säkerhetsprocessen var mycket strikt, jag behövde tömma min handväska, vilket innebar att jag hade väldigt roligt att sätta in min fotoutrustning igen (2 spegellösa kameror, Gopro, 4 linser och bärbar dator) :) Jag blev också utvald att få kroppsskanning
( de väljer förmodligen människor slumpmässigt, på väg tillbaka till Israel valde de min fästmö).
Efter säkerhetskontroll:
Den här terminalen var ganska trevlig, det fanns många ställen att ta något att äta på och många ställen för shopping!
Jag gick till tim hortons och köpte kaffe och en liten kaka:
Och självklart, efter att jag köpt lite kaffe, är det bästa man kan göra på flygplatsen (i alla fall enligt mig) att dricka kaffe och fotografera några bilder :)
Jag tyckte att Kanada var mycket intressant när det gäller att titta på flygplan, eftersom det enda kanadensiska flygbolaget som flyger till Israel är Air Canada (för närvarande med Boeing 787 och med Boeing 777 i framtiden), så även vissa Air Canada 737 eller A220 var intressanta.
Naturligtvis såg jag aldrig Flair\Swoop\AeroFlyer i Europa, så jag tyckte att det var väldigt trevligt att fånga något nytt!
Och självklart måste jag besöka toaletterna:
Som ni kan se var toaletternas skick bra, men kunde vara lite bättre.
Jag började ta mig till flygplanet, till skillnad från vad jag är van vid i Israel och Europa med LCC, i Kanada använder LLC jetbroar.
I Israel och Europa är de för det mesta inte det.
Ombordstigningen började i tid och jag tog mig fram på jetbron:
Flygplansinformation:
Boeing 737 MAX 8
C-FLQZ
I tjänst sedan juni 2022,
för närvarande (februari 2023) nästan 4 år gammalt, men detta flygplan var tänkt att ingå i Air Europas flotta men inte tagits upp.
Boeing tillverkade detta flygplan i juni 2019, det blev en del av Flairs flotta i juni 2022, vilket betyder att jag faktiskt flög på ett 4 månader gammalt flygplan!
FLYGUPPLEVELSE - YYZ TILL YYC
Första raden:
Jag gick till min plats (17F), min fästmö satt i 17E och någon kille satt i 17D.
Flygplanet var inte fullt, så kabinpersonalen flyttade passageraren nära oss till en annan plats, och vi hade en europeisk affärsupplevelse :)
Wing view:
Det här flygplanet är utrustat med överliggande skärmar, men på vår flygning slog ingen på dem.
Som ni kan se var hytten ren och ny!
Benutrymmet med min väska under sätet framför mig:
Som du kan se finns det några tecken på spanska i detta flygplan.
Jag blev förvånad över att hitta USB-uttag i detta flygplan:
Och benutrymmet utan min väska:
Det var inte fantastiskt, men det var inte heller hemskt.
Push back startade 13:40:
Vissa flygplansfläckar under taxiprocessen:
Mer flygelvy...
Taxi och startvideo:
https://www.youtube.com/watch?v=2H9Dr2RApaY
Strax efter start:
15 minuter efter start gick jag på toaletten längst fram, medan jag väntade på toaletterna för att bli ledig såg jag detta:
IFE inop, vilket betyder att Flair kanske använder den överliggande skärmen, men något gick sönder på vår flygning (eller kanske för att inte använda den alls?).
Toaletten:
Återigen med några spanska tecken...
Toaletten på framsidan var liten, men ren.
45 minuter efter start bjöd kabinpersonalen på mat och dryck att köpa,
jag köpte en kopp kaffe för 3$, kaffet var ok, men inget speciellt.
Vingvy under flygning:
2 timmar in på flyget gick jag till den bakre toaletten:
Återigen, liten toalett men ren.
Utsikt över hytten:
Börjar hyfsat...
Landningsvideo:
https://www.youtube.com/watch?v=RPUhlWvuWJ8
Spoilers utplacerade!
Vi anlände till gaten 15:45, vilket betyder att även om vi hade en liten försening i starten så landade vi i tid.
Hyttvy igen:
Deboarding:
YYC AIRPORT
Jag tog mig till området för bagageutlämning:
Jag tyckte att det var konstigt att medan jag tittade efter att gå ut från flygplatsen, gick jag nära portarna till flyg som skulle lyfta.
I Israel är de inkommande och utgående flygningarna separerade, liksom på några europeiska flygplatser jag besökte.
Vårt bagage anlände mycket snabbt, 10-15 minuter efter avstigning!
Innan jag tog vår bil från uthyrningsföretaget besökte jag toaletterna på Calgary flygplats:
Vägen till området för hyrbilar var lite förvirrande, men till slut hittade jag det!
Jag beställde Toyota Camry, men bestämde mig för att uppgradera den till AWD (4X4) bil, eftersom jag var rädd för att ta mig an några isiga eller snöiga vägar.
Så småningom gick allt bra och vägskicket var perfekt.
SLUTSATS
YYZ terminal 3 var mycket trevlig, välutrustad och ren, lätt att navigera, så jag kan inte klaga!
Flair överraskade mig! Jag läste dåliga saker om dem, flyget kom i tid, servicen ombord var utmärkt, kabinpersonalen var vänliga och trevliga, köpet ombord priserna var rimliga, kabinen såg bra och ren ut, jag gav dem ett lågt betyg i Entertainment/wifi, eftersom det inte fanns något Wifi ombord och ingen IFE, men flygplanet var utrustat med USB-laddningsportar, vilket är trevligt, något jag inte förväntade mig att hitta på LLC, så jag gav dem 2 poäng.
Förmodligen, om jag besöker Kanada igen, kommer jag inte att tveka att boka ett flyg med Flair!
YYC flygplats var mycket effektiv! Allt gick snabbt och utan problem!
Tillgången till området för hyrbilar var lite förvirrande, därför sänkte jag åtkomstpoängen lite.
BESÖK GÄRNA MIN BLOGGSIDA!😀
http://trafikflygplan.blogg.se/
