Flyg från Bangkok till Singapore
INTRODUKTION
Som en del av resan till Kambodja var vi tvungna att hitta en väg hem och vi hittade pristillgänglighet på nyår från BKK via SIN på SQ. Faktum är att med VA-partnerskapet och Velocity-poäng, skulle BKK-SIN-MEL kosta samma sak som SIN-MEL, så det var ingen bra idé att prova den regionala A350-produkten.
INCHECKNING OCH MARKERFARENHET
SQ har 4 (kanske är det 5 nu) dagliga avgångar från BKK. Så vi kom dit tidigt för att se till att vi inte blev försenade.
Trots detta var det ingen kö på någon av incheckningslinjerna. Kanske för att vi kom tidigt, eller så är det verkligen en ganska tid på dagen i BKK. Thailand hade? maskregler på plats på flygplatsen och till och med Yaksha bar dem.
LOUNGER
Ärligt talat, vi är bortskämda med valmöjligheter på BKK eftersom det är ett stort Star Alliance-nav.
Det finns fyra olika flygbolag utöver några tredjepartsalternativ.
Vi har en rad thailändska lounger, även om Concourse D och E vid den tiden var öppna. Sedan finns det Krisflyer-loungen och Eva air-loungen samt den turkiska.
Eftersom vi hade lite tid att döda besökte vi EVA air, Krisflyer och Thai på bana E.
Personligen föredrog vi EVA air one. Det hade många matalternativ, duschar och även utsikt över asfalten. Det var också väldigt modernt och bling. Thailändaren kommer näst bäst eftersom den har duschar och även utsikt. Jag skulle behöva betygsätta Krisflyer-loungen som den sista av de 3 (exklusive turkiska) eftersom den inte hade några duschar och ingen utsikt över asfalten. Även om det har en fullständig bar, om du gillar det och maten var fantastisk.
Här är några bilder från loungen.
EVA Air Lounge
FLYGPLAN
Flygplan för dagen var 9V-SHW, levererat i januari 2022. Som tidigare nämnt är det i den regionala konfigurationen, som inte har någon premiumekonomi och sätena är desamma som på 787-10
SITS OCH HÅRD PRODUKT
Sätena växlar mellan att vara nära fönstret och närmare gången. Många andra flygbolag använder också samma säte. Med tanke på att detta är en 2 timmars flygning, inget att klaga på. 19A har lite extra utrymme eftersom den är bakom bulkhuvudet. Planet har fortfarande den där nya flygplansdoften och känslan
INFLIGHT SERVICE
Servicen börjar med en drink före avresan.
UNDERHÅLLNING PÅ FLYGET
Krisworld var som alltid omfattande i sitt urval av filmer och TV-program. Den stora skärmen här är touch till skillnad från 777 och A350 mellandistansflygningar. Önskar verkligen att de hade kameror till flygning som några av de andra A350:erna har, men det är ingen stor sak.
All anslutning och ström du skulle behöva och hörlursuttaget skulle vara trevligt att ha USB-C. Är det någon som vet vad NFC-läsaren är till för?
BEKVÄMLIGHETER KIT
Förmodligen flygets lägsta punkt. Det verkar som att SQ verkligen har kostat ner på denna aspekt. Ja, det finns ett bekvämlighetspaket, men det är ganska avskalat. Du kan begära mer om du behöver. Väskan är fin ändå.
SLUTSATS
SQ misslyckas aldrig med att imponera, oavsett om det är i flygplanet, hård produkt eller tjänst och det är samma sak. Tillägget av gratis WIFI är verkligen trevligt att se. Skulle ha varit trevligt att ha några BTC-alternativ ur BKK och kanske fler artiklar i bekvämlighetspaketet, men jag är egentligen bara nitpicker här. Vi älskade den här upplevelsen och hoppas kunna prova den här produkten snart igen.
GÅ GÄRNA IN PÅ MIN BLOGG! DÄR FINNS MÅNGA INLÄGG ATT LÄSA! KOMMENTERA GÄRNA!
