Flyg från Hong Kong till Tokyo
Välkomna till min blogg!
Hallå! Detta är min första recension på den här webbplatsen, och detta var min första resa efter den tre år långa COVID-19-pandemin. Många saker har förändrats de senaste tre åren. Jag antar att vi bör vårda ögonblicket och chansen att vi kan gå på himlen.
Under treårsperioden har jag samlat på mig tillräckligt många mil och innan de tar slut får jag äntligen chansen att kliva in i kabinen av första klass, för att flyga till Haneda, Tokyo. Det var också första gången jag besökte loungen och förstaklasshytten.
Under treårsperioden har jag samlat på mig tillräckligt många mil och innan de tar slut får jag äntligen chansen att kliva in i kabinen av första klass, för att flyga till Haneda, Tokyo. Det var också första gången jag besökte loungen och förstaklasshytten.
Jag fick ett tidigt flyg till Japan, och himlen var fortfarande mörk när jag kom till flygplatsen. Cathay Pacific har en annan typ av kiosker för första klass passagerare. Det tog cirka 5 minuter för mig att få boardingkortet, eftersom det inte var mycket folk just nu. åh! Det var mitt första förstklassiga boardingkort! Det gick också snabbt att passera säkerheten, eftersom trafiken ännu inte var helt återställd efter den treåriga pandemiperioden.
Det var fortfarande mycket tidigt efter att ha passerat säkerhetsdiskarna. I det ögonblicket fanns det två lounger som drevs av Cathay Pacific och de öppnades, så jag bestämde mig för att besöka dem alla.
Den första loungen som jag har besökt är The Pier Business Class Lounge, som ligger nära gate 65 eller något. Min boardinggate var gate 5. Det verkar långt kvar, så jag bestämde mig för att ta det lilla tåget inne på flygplatsen för att spara lite tid.
Den första loungen som jag har besökt är The Pier Business Class Lounge, som ligger nära gate 65 eller något. Min boardinggate var gate 5. Det verkar långt kvar, så jag bestämde mig för att ta det lilla tåget inne på flygplatsen för att spara lite tid.
LOUNGEUPPLEVELSE
Personalen hälsade mig artigt. När de hörde att jag skulle vilja besöka en annan lounge, gjorde de en hacka på mitt boardingkort, efter att ha hämtat inbjudningskortet. Personligen gillar jag den här klassen, eftersom stämningen var avkopplande, färgen var varm. Under frukosten kan du fortfarande hitta något att äta i loungen. Jag plockade de kinesiska Wuntun-nudlarna, lite dimsum och de stekta nudlarna till min frukost. De var okej. Det var också fantastiskt att njuta av signaturdrinken från Cathay Pacific - The Cathay Delight, samtidigt som man såg himlen gradvis bli ljusare och ljusare, med flygplanen stående och väntade på passagerare, på en bekväm soffsits framför det stora fönstret.
Efter att ha kopplat av ett tag bestämde jag mig för att besöka den andra loungen.
Efter att ha kopplat av ett tag bestämde jag mig för att besöka den andra loungen.
Den här gången måste jag gå tillbaka till gate 5. Mitt under min promenad gjorde jag ett kort besök på bron på Hongkongs flygplats - en bro som förbinder satellitterminalen med huvudterminalen. du kunde se en fin terminalvy där. Under promenaden tog jag några slumpmässiga bilder av flygplan. Det fanns till och med lite glasgolv på den bron, så man kunde se marken. om du har turen kan du se flygplan passera under dig.
Efteråt gjorde jag ett besök i den andra loungen - flygelns förstaklasslounge. Jag antar att på grund av den begränsade mängden lounge som öppnade under den tiden, delades denna lounge med passagerare i businessklass vid den tiden. eftersom det var så nära invandringen, precis efter att man passerat säkerhets- och immigrationsdiskarna, var det ganska många besökare just då. Loungen i sig är inte så stor, och jag har redan njutit av frukosten på pirens affärslounge, så jag bestämde mig för att ta en plats och njöt av mitt kaffe bara i denna lounge. Jag älskar pirloungen mer, eftersom den ser varmare ut och kändes bekvämare. Men ändå kan du hitta många sittplatser och tystare hörn i denna lounge, så att du kan koppla av innan flyget.
Åh, det är dags att gå ombord!
CX548 Hong Kong till Haneda, Tokyo
med B-KPU som flygning idag, vilket är en Boeing 777 ER. Planets ålder var runt 11 år.
Avgångstid: 0855
Ankomsttid: 1345
Avstånd: 2 906 km
med B-KPU som flygning idag, vilket är en Boeing 777 ER. Planets ålder var runt 11 år.
Avgångstid: 0855
Ankomsttid: 1345
Avstånd: 2 906 km
DET ÄR DAGS ATT GÅ OMBORD
Det blev två omgångar med välkomstdrink när man var ombord, den första ska vara något som liknar fruktte. den är söt men inte för söt, och jag älskar det. du kan välja den andra och jag valde champagnen.
FA hälsade mig artigt, och förmodligen var jag fortfarande lite trött. min hjärna fungerar inte och glömde att flygplatsen nära Tokyos centrum heter Haneda. LOL
FA: Hej Mr CHAN, välkommen ombord, det här flyget tar dig till Haneda, vilken typ av drink vill du ha först?
Jag: Haneda??? :O :O :O Är det inte att flyget kommer att landas i Narita?
FA: Är Haneda. :O :O :O
Jag: Åh, jag antar att jag är för trött och blandad -_-. Ja, kan du snälla ge mig ett glas champagne?
FA: Ar, visst sir. “:)
efteråt distribuerade FA med gratis Wifi-information. För förstaklasspassagerare kan du njuta av wifi under flygningen, efter starttiden och före landningstiden.
FA: Hej Mr CHAN, välkommen ombord, det här flyget tar dig till Haneda, vilken typ av drink vill du ha först?
Jag: Haneda??? :O :O :O Är det inte att flyget kommer att landas i Narita?
FA: Är Haneda. :O :O :O
Jag: Åh, jag antar att jag är för trött och blandad -_-. Ja, kan du snälla ge mig ett glas champagne?
FA: Ar, visst sir. “:)
efteråt distribuerade FA med gratis Wifi-information. För förstaklasspassagerare kan du njuta av wifi under flygningen, efter starttiden och före landningstiden.
Det var min första gång för mig att njuta av första klass sätet, så jag tog ett tag att utforska funktionerna vid sätet. Den lilla fjärrkontrollen var en pekskärm och den kunde användas som en sekundär monitor för att visa flyginformation eller något annat. Det finns inget overheadfack ovanför sätet, men ändå kan du hitta en hel del förvaringsutrymme placerat efter TV-monitorn vid varje säte, precis bredvid dig eller under sätet.
Och det är dags för frukost. Personligen gillar jag vattnet, med salt och några örter tillsatta, vilket ger dig en uppfriskande smak av drycken. Det finns tre rätter av frukosten. Till att börja med har du det varma bageriet och färsk frukt. Därefter skulle du ha vaniljyoghurt med jordgubbar, björnbär och nötter. äntligen kunde du ha ett val och jag valde för det kinesiska urvalet - dim sum-val och congee. De är okej.
Och det är dags för frukost. Personligen gillar jag vattnet, med salt och några örter tillsatta, vilket ger dig en uppfriskande smak av drycken. Det finns tre rätter av frukosten. Till att börja med har du det varma bageriet och färsk frukt. Därefter skulle du ha vaniljyoghurt med jordgubbar, björnbär och nötter. äntligen kunde du ha ett val och jag valde för det kinesiska urvalet - dim sum-val och congee. De är okej.
det är alltid en trevlig upplevelse att njuta av Cathay Delight på himlen.
Tiden går fort, och efter att ha passerat genom berget Fuji (kom ihåg att välja A-sidan så att du skulle ha en chans att ta ett foto av detta berg när du flyger från Hong Kong!) och titta på staden Yokohama, det är det dags att anlända Tokyo
Tack B-KPU! Immigrationen till Japans sida går smidigt, eftersom jag har angett dessa uppgifter, skaffat de giltiga QR-koderna vid besöket i Japan Web och sparat på mobiltelefonen innan jag anlände.
För den första dagen av att anlända till Tokyo gick jag bara och handlade och förberedde min resa till Hokkaido, för att ha kul i den snövita miljön. det var också första gången jag såg snö falla och ha så roligt i snön. Så jag tog inte många bilder på ankomstdagen, men jag besökte ändå ett av observationsdäcken i tokyo för att njuta av Tokyos underbara nattlandskap med utsikten över Tokyo Tower.
SLUTSATS
Det var första gången jag åtnjöt förstaklassflyget, allt var okej, som flygplatsupplevelsen, loungeupplevelsen och flygupplevelsen. Personalen var artig, allt var smidigt och effektivt.
Men för Cathay antar jag att de skulle kunna lägga lite ansträngning på att förbättra måltidsupplevelsen, eftersom jag ser den andra recensionen på internet att de har dålig erfarenhet av måltiden på flyget, särskilt samma morgonflyg till Tokyo. personligen tycker jag att måltiden är okej, men det kanske vore trevligare att ha fler val av mat.
och jämför med andra flygbolag att förstaklassmiljön verkar lite förlegad. men jag antar att det är okej för min korta flygresa. hoppas att de skulle förbättras i framtiden.
GÅ GÄRNA IN PÅ MIN BLOGG! DÄR FINNS MÅNGA INLÄGG ATT LÄSA!
http://trafikflygplan.blogg.se/
Skapad av Mattias Östensson
