Dagens blogg: Flyg från Berlin till München
Hej alla! Välkommen till andra delen av resan. Denna rapport kommer att täcka flyget från Berlin tillbaka till München med Lufthansa.
ROUTING
Jag anlände till flygplatsen vid 09:00.
Lufthansas incheckningsdiskar
Det finns mer än tillräckligt med incheckningsautomater i avgångshallen.
Jag genomförde online-incheckningen dagen innan och lagrade boardingkortet i telefonen. Samma som den föregående flygningen, jag var bokad med Eco Light-pris. Som tur var kunde jag få en fönsterplats vid incheckningen.
Gaten för vårt flyg har inte meddelats ännu.
så jag gick till Starbucks för frukost.
Boardingtiden närmade sig och till min förvåning var det så många som köade framför säkerhetskontrollen och på slutet tog det mig mer än 20 minuter att passera.
Turkish Airlines A330-300, TC-JNZ till Istanbul som TK1722 kl. 11:05.
Lufthansa A321neo, D-AIEC till Frankfurt som LH183
Och här var vårt plan, D-AIDN, A321-200 med namnet "Neumünster". Denna bild illustrerar bäst storleksskillnaden på motorn mellan A321neo och A321ceo. Planet levererades till Lufthansa i december 2011.
Jag anlände till gate B21 cirka 10 minuter före den planerade ombordstigningstiden. B21-porten var placerad i slutet av terminalen.
Vårt flyg var också koddelat med TAP Air Portugal TP7729 och Thai Airways TG7845. Som vi kunde se i monitorn började ombordstigningssekvensen från grupp 3 som var fönstersätena, och sedan följt av mittsätena respektive gångplatserna.
Ombordstigningen påbörjades klockan 10:34.
När jag nådde min plats var mitt- och gångsätet redan upptaget av ett par med en baby, så jag tog inget foto av min plats.
Utsikt från min plats. Bredvid oss parkerade en Eurowings A320-200, D-AEWI, som är stationerad i Düsseldorf.
Hytt under ombordstigning.
Ombordstigningen slutfördes 10:48 och 10 minuter senare påbörjades pushback. Flygtiden som meddelats skulle vara 55 minuter.
Norse Atlantic Airways B787-9, LN-FNC, som skulle flyga till New York klockan 19:05 som N0622. Bredvid B787-9 fanns en ATR72 från Zimex Aviation. Den skulle flyga till Dublin som ZX211 klockan 21:45.
Går in på landningsbanan för avgång.
Vi lyfte vid från RWY25R klockan 11:08.
Sekunder efter start.
Inte långt efter det flög vi in i molnet. Några minuter senare var FlyNet tillgängligt.
10 minuter efter start var säkerhetsbältesskylten avstängd och snart fick jag min flaska vatten och Lufthansa Chocolate.
Efter det besökte jag toaletten.
Utsikt över hytten. Som observerats var belastningen ungefär 60%.
Akterbyssan
Klockan 11:41, meddelande från cockpit att vi hade börjat vår nedstigning till Münchens flygplats.
Flyginformation i realtid från FlyNet.
Så småningom landade vi 11:58. Total flygtid var 50 minuter.
Air Canada B787-9 till Toronto som AC835.
Lufthansa A350-900 till Denver som LH480.
Vi parkerade vid gate 20 i terminal 2.
Sista vy av flygplanet.
Tack för att du läser!
SLUTSATS
För flyget har jag inte mer att säga. Detta är första gången jag besökte Berlin Brandenburg flygplats, allt är ganska nytt, lätt att navigera. Men tiden för att ta sig igenom säkerhetskontrollen var på något sätt för lång och definitivt något att förbättra.
BESÖK GÄRNA MIN BLOGG! DÄR FINNS MYCKET ATT LÄSA!
http://trafikflygplan.blogg.se/
Skapad av Mattias Östensson
